Hausse du prix du carburant et personnes tuées dans des accidents de la route en Côte d’Ivoire

Résumé

Résumé

Cet article vise à montrer l'effet de la hausse des prix des carburants sur le nombre de personnes tuées dans des accidents de la route. L'utilisation de la méthode de Denton nous a permis de trimestrialiser nos données annuelles couvrant la période 2000-2021. Aussi, l'utilisation d'un modèle autorégressif à retards distribués non linéaires (NARDL) a permis de montrer que la hausse des prix des carburants favorise la baisse du nombre de personnes tuées dans les accidents de la route en Côte d'Ivoire. Ainsi, en termes d’implication de politiques économiques, les gouvernements devraient se concentrer plus sur les mesures généralisées de réduction de la vitesse telles que davantage plus de radars et des pénalités plus élevées comme les contraventions pour excès de vitesse et les amendes, les contrôles de vitesse moyenne et les mesures d’apaisement de la circulation ; c’est-à-dire, la mise en place des dos d’âne et rétrécissement des rues, des panneaux de limitation de vitesse, des limites de vitesse lorsque cela est possible.

Mots clés : Prix du carburant, Personnes tuées, accidents de la route, Modèle NARDL

Abstract

This article aims to show the effect of rising fuel prices on the number of people killed in road accidents. The use of Denton's method has enabled us to quarterlyize our annual data covering the period 2000-2021. Also, the use of a non-linear distributed lag autoregressive model (NARDL) showed that higher fuel prices favored a fall in the number of people killed in road accidents in Côte d'Ivoire. So, in terms of economic policy implications, governments should focus more on widespread speed reduction measures such as more speed cameras and higher penalties such as speeding tickets and fines, average speed controls, and traffic calming measures; i.e., speed bumps and narrowing of streets, speed limit signs, speed limits where possible.

Keywords : Fuel prices, fatalities, road accidents, NARDL model